(1)由于鍛件質(zhì)量高，故工廠中的質(zhì)量控制制度和工藝紀律比較嚴格，質(zhì)量控制手段也比較齊全。質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在三個環(huán)節(jié)上，一是，復(fù)驗入廠的原材料，檢查其化學(xué)成份和物理性能是否符合技術(shù)規(guī)定；二是，嚴格監(jiān)督生產(chǎn)過程使之符合質(zhì)量要求； 三是，按質(zhì)量標準驗收成品鍛件。

在工廠中，中心實驗室的組成比較完整，它除了要承擔上述任務(wù)之外，還要擔負鍛件的故障分析和有限科研工作。

鍛件的工序間和最終尺寸檢驗，表面質(zhì)量目視檢驗、硬度檢驗、超聲檢驗和材料牌號分辨檢驗等；通常在車間中進行。

生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督包括:加熱護爐溫性和均勻性的檢驗；溫控儀表和電偶的校對；燃料成份分折；爐中保護氣氛的成份分析；腐蝕和電鍍槽液的成份分析；潤滑劑成份分析；油料成份分析；涂料成份和性能分析；涂層和鍍層厚度檢查；清理用磨料和沙料的粒度檢査等。這里檢驗手段一般也附設(shè)在車間內(nèi)。

工廠中心實驗室和車間所用的檢驗儀器和設(shè)備的校準和維修，則由本廠或上級計量機構(gòu)定期進行。

鍛件的生產(chǎn)工藝紀律必須嚴明，工藝規(guī)程一經(jīng)確定，就必須嚴格執(zhí)行，未經(jīng)批準不得隨意修改，這也戾車間中質(zhì)量監(jiān)督的另一方面。

鑒于上述的各種要求，鍛件廠中的檢驗人員較多。視車間組成和性質(zhì)的不同, 檢驗人員大體上應(yīng)為車間職工總數(shù)的5%。

(2)由于鍛件材料品種和形狀類別多，故生產(chǎn)工藝和設(shè)備的品種、型別也較多，不僅鍛壓設(shè)備，而且下料、加熱、熱處理、清理、化學(xué)處理和檢測設(shè)備等也都如此。

(3)由于鍛件形狀復(fù)雜，故中、大型模鍛件自由鍛制坯的工作量較大，多數(shù)鍛件也要模鍛兩火或兩火以上才能成形。此外，因熱變形工序多，材料塑性低、鍛件產(chǎn)生表面缺陷的幾率高，故清理和修整鍛件的工作量也較大。再者，鍛件項目多，模具多，生產(chǎn)中模具更換、調(diào)整頓繁，輔助生產(chǎn)時間消耗大。因此，鍛件廠或車間與類似規(guī)模和等級的其它段基礎(chǔ)或車間相比，它的生產(chǎn)率低、所需勞動置大、倉庫面積大、鍛件成本和耗能指標均較高。

(4)由于鍛件項目多、批量小和產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短，故在鍛件生產(chǎn)廠中，通用設(shè)備多，專用高效設(shè)備較少，車間實行大規(guī)模機械化或自動化的困難較大。然而，在工廠中，實行局部機械化或單機機械化以減輕笨重體力勞動的辦法是完全可行的。

(5)鍛件廠既要滿足大批量的要求,也要考慮平時小批量甚至單件生產(chǎn)的要求, 因而，設(shè)計時，應(yīng)盡量處理好在產(chǎn)量經(jīng)常變化的情況下保持生產(chǎn)經(jīng)濟性的問題。

(6)加熱用的燃料要求較高：一要熱值高；二要便于爐溫控制；三要含硫量低，以免污染鍛件。對于鈦合金鍛件，選擇氣體燃料時，對含氫量應(yīng)有所控:鍛件廠使用的燃料有三類柴油、天然氣或煤氣、電。